تغییر ریل در نوسازی ناوگان؛ ایدرو با «تسهیلگری مالی» به سراغ اسقاط خودروهای فرسوده می‌رود

به گزارش زیست آنلاین،در نشستی که با هدف بررسی موانع موجود در صنعت بازیافت خودرو برگزار شد، فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیات‌عامل ایدرو، بر عزم جدی این سازمان برای تقویت زنجیره ارزش بازیافت تأکید کرد. وی با اشاره به تکالیف قانونی مندرج در آیین‌نامه‌های اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تصریح کرد که اولویت اصلی ایدرو، تثبیت درآمدهای پایدار برای مراکز اسقاط و رفع چالش‌های نقدینگی است.

رئیس هیات‌عامل ایدرو با بیان اینکه رکوردشکنی در نوسازی ناوگان فرسوده نیازمند همکاری تنگاتنگ با تشکل‌های صنفی است، از تدوین برنامه‌های عملیاتی برای شفاف‌سازی فرآیندها در سامانه ستاد نوسازی ناوگان خبر داد.
مقیمی افزود: «پیگیری شفافیت در سامانه ستاد نوسازی ناوگان، حل چالش نقدینگی و تسریع در تسویه مطالبات گواهی‌های اسقاط از سوی خودروسازان و واردکنندگان، در صدر اولویت‌های اجرایی قرار دارد.» به گفته وی، وزارت صمت آمادگی دارد با بهره‌گیری از پیشنهادهای تخصصی انجمن مراکز اسقاط، فرآیندهای اداری را تسهیل و مشوق‌های لازم را برای افزایش سرعت اسقاط ایجاد کند.

در همین نشست، حسن کریمیان، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، با مثبت ارزیابی کردن رویکرد حمایتی اخیر ایدرو، اظهار داشت: «حضور میدانی و دغدغه‌مندی فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت نسبت به مسائل تشکل‌های بخش خصوصی، نشان‌دهنده عزم جدی ایدرو برای باز کردن گره‌های دیرینه صنعت اسقاط است.»

کریمیان با بیان اینکه تعامل سازنده ایدرو با مراکز بازیافت، روح تازه‌ای به این بخش دمیده است، تأکید کرد که مراکز اسقاط سراسر کشور با پشتیبانی وزارت صمت، آمادگی کامل دارند تا سهم خروج خودروهای پرمصرف و فرسوده از چرخه ترافیک را در سال جاری به حداکثر برسانند. این نشست با توافق طرفین بر سر راهکارهای اجرایی از جمله بهبود فرآیندهای مالی مرتبط با گواهی اسقاط و افزایش ظرفیت پذیرش خودروهای سواری و تجاری پایان یافت.

اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، چالش‌های مزمن نقدینگی در مراکز اسقاط، ضرورت مدیریت ناترازی سوخت از طریق خروج خودروهای پرمصرف، و نقش زیرساختی مراکز بازیافت در کاهش آلودگی هوا و ارتقای ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای.