قوانین جدید خودرویی در هند؛ گامی برای کاهش واردات نفت و کنترل آلایندگی‌ها

به گزارش زیست آنلاین،وزارت نیروی هند در پیش‌نویس جدید خود اعلام کرد که قصد دارد معیارهای مصرف سوخت خودروهای تولیدی را طی یک برنامه پنج‌ساله به‌صورت تدریجی سخت‌تر کند. این مقررات که در انتظار بررسی نظرات عمومی است، بر بهره‌وری بهتر خودروهای سواری متمرکز بوده و هدف آن ارتقای امنیت انرژی کشور و کاهش هزینه‌های هنگفت واردات نفت خام است.

دولت هند نزدیک به ۹۰ درصد نیاز نفتی خود را از طریق واردات تأمین می‌کند. اختلالات جهانی در عرضه سوخت، به ویژه تبعات ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران، انگیزه تازه‌ای برای مسئولان این کشور ایجاد کرده تا با تغییر در استانداردهای مصرف سوخت، آسیب‌پذیری خود را در برابر نوسانات بازار انرژی کاهش دهند. داده‌های دولتی نشان می‌دهد که بخش عمده بنزین و دیزل مصرفی در هند توسط خودروهای سواری استفاده می‌شود.

از سوی دیگر، موضوع آلایندگی هوا محرک دیگری برای این تغییرات است. وسایل نقلیه سهمی ۱۴ درصدی در انتشار گازهای گلخانه‌ای هند دارند و در شهرهایی نظیر دهلی‌نو، مسئول ۴۰ درصد از ذرات معلق ریز در هوا هستند. این استانداردهای جدید در راستای تعهد هند برای رسیدن به آلایندگی خالص صفر تا سال ۲۰۷۰ تدوین شده است.

بر اساس این چارچوب جدید که بازنگری هنجارهای سال ۲۰۱۷ محسوب می‌شود، خودروسازان موظفند میانگین انتشار دی‌اکسید کربن ناوگان خود را به‌تدریج کاهش دهند. یک مکانیسم نوآورانه برای این طرح در نظر گرفته شده که بر اساس آن، تولیدکنندگان خودروهای پاک نظیر برقی، اتانول‌سوز و گازسوز، اعتبار دریافت می‌کنند. خودروسازانی که از اهداف تعیین‌شده فراتر روند، می‌توانند این اعتبار را به تولیدکنندگان دیگری که موفق به اجرای کامل استانداردها نشده‌اند، بفروشند./ایسنا