رئیس هیئت‌مدیره انجمن کارفرمایان صنعت سیمان گفت زغال‌سنگ می‌تواند در بحران‌ها تاب‌آوری تولید را افزایش دهد، اما آلایندگی بالا و فاصله برخی کارخانه‌ها از معادن، استفاده از آن را برای همه واحدها غیراقتصادی می‌کند.

فرمانده یگان حفاظت سازمان محیط‌ زیست از تجهیز البسه محیط‌بانان در یک‌سوم استان‌های کشور به دوربین و ورود ۲۰۰ دستگاه خودروی جدید به ناوگان عملیاتی یگان حفاظت با هدف ارتقای اقتدار و مستندسازی تخلفات خبر داد.

نخستین جلسه کمیته تخصصی «تنوع زیستی دیرینه و پدیده‌های زمین‌شناختی» با هدف تدوین نقشه راه و پیش‌نویس لایحه قانونی برای حفاظت از میراث طبیعی و منابع دیرینه‌شناختی ایران در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد.

پژوهشگران با ابداع یک زیست‌حسگر نانو-نوری قابل‌حمل به نام «آکوافلوسنس» (AquaFluoSense)، موفق به شناسایی سریع و کم‌هزینه آلاینده‌های خطرناک سرب و آرسنیک در منابع آب شدند. این سامانه با حذف نیاز به آزمایشگاه‌های مجهز و گران‌قیمت، پایش میدانی کیفیت آب را تسهیل می‌کند.

گزارش تحلیلی از ابعاد پنهان فاجعه زیست‌محیطی در شمال ایران؛ آرش رئیسی، پژوهشگر اقتصاد محیط‌زیست، معتقد است تا زمانی که ارزش واقعی «ارزش خدمات اکوسیسنمی جنگل» در محاسبات دولتی صفر منظور شود، توسعه سایت‌های زباله در دل طبیعت، ارزان‌ترین و البته ویرانگرترین گزینه برای مسئولان خواهد بود.

سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد میانگین مصرف سوخت خودروهای ساخت داخل اکنون حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و خودروسازان در مسیر کاهش آن به ۵ لیتر حرکت می‌کنند؛ در حالی که عواملی مانند لاستیک، سبک رانندگی و ترافیک نیز بر مصرف اثر می‌گذارند.

مجری طرح نیروگاه‌های خورشیدی ساتبا اعلام کرد ظرفیت تجدیدپذیر کشور از ۱۵۰۰ مگاوات به بیش از ۵۵۰۰ مگاوات رسیده و با تحقق برنامه ساخت ۷۰۰۰ مگاوات، یک‌دهم سبد برق کشور از انرژی‌های پاک تأمین خواهد شد.

گزارش سال ۲۰۲۶ مجمع بین‌دولتی معدن (IGF) نشان می‌دهد که توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، فراتر از کاهش انتشار کربن، به عاملی حیاتی برای افزایش رقابت‌پذیری معادن و محرک توسعه اقتصادی در مناطق محروم تبدیل شده است.

محمد اله‌داد، مدیرعامل توانیر، با ابلاغ بخشنامه‌ای، صنعت برق را ملزم به حرکت به سمت توسعه پایدار و اجرای اقداماتی برای کاهش مصرف آب، برق و گاز، حذف کاغذ و کاهش پسماند کرد.

گزارش تازه برنامه محیط‌زیست سازمان ملل نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۳ در برابر هر یک دلار سرمایه‌گذاری در راهکارهای طبیعت‌محور، بیش از ۳۰ دلار صرف فعالیت‌های مخرب طبیعت شده است.

با رشد انرژی‌های تجدیدپذیر و تشدید نیاز به ذخیره‌سازی، فناوری‌های مبتنی بر هوا، گرما، سنگ و حتی عرق انسان در کشورهای مختلف به‌عنوان جایگزین‌های باتری لیتیوم‌یونی در حال توسعه‌اند.

شرکت آب منطقه‌ای کرمانشاه با هدف مقابله با تنش آبی و تعادل‌بخشی به سفره‌های زیرزمینی، برنامه‌ای عملیاتی برای صرفه‌جویی ۱۰۹ میلیون مترمکعبی منابع آبی از طریق انسداد چاه‌های غیرمجاز و نصب کنتورهای هوشمند تدوین کرده است.

پژوهشگران دانشگاه تبریز با حمایت بنیاد ملی علم ایران موفق به سنتز پلیمر ابرشاخه‌ای زیست‌سازگار شدند. این دستاورد علمی مسیر را برای تولید ابرخازن‌های هیبریدی کم‌سمیت با قابلیت کاربرد در صنایع الکترونیک و ذخیره‌سازی انرژی هموار می‌کند.

نیروگاه خورشیدی ۳۰ کیلوواتی سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها با هدف ارتقای بهره‌وری انرژی و استفاده از ظرفیت‌های سبز، با بهره‌گیری از پنل‌های دوطرفه در تهران افتتاح شد.

آمار رسمی ساتبا از ۵۴۹۸ مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر در حال بهره‌برداری حکایت دارد، اما تنها ۳۹۶۶ مگاوات آن سنجش‌پذیر است و مابقی به‌دلیل ناتمامی مراحل پلمب کنتور، تست راه‌اندازی یا پایش در سامانه‌های جداگانه، در داده‌های تولید برخط دیده نمی‌شود.

مهدی زارع خفری، معاون شرکت توزیع نیروی برق استان فارس، با اشاره به الزامات قانونی برای صنایع انرژی‌بر، تأکید کرد که احداث نیروگاه‌های خورشیدی خودتأمین راهکاری راهبردی برای کاهش ناترازی برق و تضمین تولید پایدار در این استان است.

رئیس سازمان بهینه‌سازی مصرف انرژی با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای داخلی، بخش عمده ناترازی بنزین را ناشی از مصرف بالای سوخت و نقص فنی خودروها دانست که هزینه‌های سنگینی به مردم و بیت‌المال تحمیل می‌کند.

مدیرعامل شرکت توزیع برق شیراز گفت در یک سال گذشته ۱۱ نیروگاه خورشیدی دولتی با ظرفیت مجموع ۳۶ مگاوات در حوزه این شرکت احداث و به مدار تولید متصل شده که به کاهش ناترازی برق منطقه کمک کرده است.

رئیس گروه ذخائر ژنتیکی موزه ملی تاریخ طبیعی از پیشرفت ۶۰ درصدی سه طرح ملی در حوزه مطالعات مولکولی حیات‌وحش خبر داد و گفت نقشه ژنتیکی گونه‌های در معرض تهدید کشور در حال تدوین است.

در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۹ میلیون خودروی سواری تمام‌برقی در اتحادیه اروپا رجیستر شد و سهم این خودروها از مجموع خودروهای نو به ۱۷.۳ درصد رسید؛ اما سرعت این تحول در کشورهای اروپایی یکسان نیست و نروژ با اختلاف پیشتاز است.