ارسال اين مطلب به دوستان

(( آیا ساخت خودروی آب سوز ممکن است؟ ))



 
آخرین عناوین
نوسازی ناوگان فرسوده اینترنتی با خودروهای برقی؛ صرفه‌جویی ماهانه ۴ درصد در ناترازی بنزین کشور
ابهام در کیفیت سوخت ناوگان اتوبوسرانی تهران؛ لزوم انجام آزمایش‌های مستقل و به‌روز
دولت‌زدایی؛ کلید اصلی توسعه تجدیدپذیرها و خروج از بحران ناترازی برق
اولویت‌بندی اسقاط ناوگان فرسوده در تهران، مشهد و اصفهان برای کاهش آلودگی هوا
بازگشت کارخانه پردازش پسماند خرم‌آباد به چرخه فعالیت با سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیاردی
ساخت نخستین کارخانه تولید اینورتر خورشیدی در کشور؛ صرفه‌جویی سالانه ۳۰ میلیون دلاری
مدیرعامل لاوان: معیار ما مگاوات متصل به شبکه است، نه آمار روی کاغذ
از ژئوتکنیک تا اتصال به شبکه؛ ارکان فنی پروژه‌های خورشیدی از نگاه ساتبا تشریح شد
تولید اروپایی خودروی برقی ارزان‌قیمت؛ استراتژی جدید داچیا برای تصاحب بازار قاره سبز
فاجعه زیست‌محیطی در جنوب کرمان؛ افت ۱۴ متری سطح آب‌های زیرزمینی و بحران فرسایش خاک
زمستان بدون قطعی گاز؛ تلاش صنعت برای پایداری شبکه با احیای ظرفیت تولید و ذخیره‌سازی سوخت مایع
پاتاگونیای آرژانتین در رقابت جهانی مراکز داده؛ سرزمین جدید برای مزارع سرور ابرمقیاس
تصویب سند آمایش خزر و ورزش؛ ورود هوش مصنوعی به تصمیم‌گیری‌های عمرانی کشور
پربيننده ترين
گفتگو
رمزگشایی از بن‌بست مالیاتی در صنعت بازیافت؛ چرا «نرخ صفر» اجرایی نمی‌شود؟
نبرد با ناترازی ۱۷۰۰ مگاواتی برق در پایتخت صنعتی ایران
بحران آب می‌تواند مزیت‌های رقابتی صنایع راهبردی ایران را نابود کند
سهم هشت درصدی زغال‌سنگ در تولید فولاد / چرا فولاد ایران به گاز وابسته‌ است؟
آرشيو
یادداشت
حراج جنگل‌های هیرکانی به قیمت «هیچ»؛ چرا سراوان دوباره ۵ هکتار بلعید؟
حراج جنگل‌های هیرکانی به قیمت «هیچ»؛ چرا سراوان دوباره ۵ هکتار بلعید؟
پارادوکس تعرفه؛ چرا افزایش ۵۰ درصدی نرخ، «تله بی‌اعتمادی» را عمیق‌تر کرد؟
پارادوکس تعرفه؛ چرا افزایش ۵۰ درصدی نرخ، «تله بی‌اعتمادی» را عمیق‌تر کرد؟
تجدیدپذیرها در تله بی‌اعتمادی
تجدیدپذیرها در تله بی‌اعتمادی
آرشيو