به گزارش زیست آنلاین،فرآیند اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده که در سال‌های اخیر به دلیل چالش‌های اقتصادی با افت عملکرد مواجه شده بود، با ابلاغ آیین‌نامه جدید دولت از ۱۲ اسفند ۱۴۰۴، وارد فاز تازه‌ای شده است. طبق اعلام فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، این اقدام در راستای عمل به تکالیف برنامه هفتم توسعه انجام می‌شود که هدف‌گذاری ۵۰۰ هزار دستگاهی را برای وزارت صمت پیش‌بینی کرده است.

پیش از ابلاغ این آیین‌نامه، نرخ اسقاط روزانه به ۳۰۰ دستگاه کاهش یافته بود، اما هماهنگی میان ۲۰ دستگاه اجرایی و تدوین دستورالعمل جدید، این رقم را اکنون به بیش از ۲ هزار دستگاه در روز رسانده است. این رشد عملیاتی، نویدبخش تحقق اهداف کلان کشور در حوزه بهره‌وری انرژی است.

جایگزینی خودروهای فرسوده با محصولات نو در حوزه‌های سواری، تجاری، باری و موتورسیکلت، تأثیر مستقیمی بر شاخص‌های زیست‌محیطی و اقتصادی خواهد داشت. برآوردهای کارشناسی نشان می‌دهد این تغییرِ ناوگان می‌تواند منجر به کاهش ۴۰ تا ۵۰ درصدی مصرف سوخت شود که علاوه بر کمک به رفع ناترازی انرژی، گامی مهم در جهت کاهش آلودگی هوای کلان‌شهرها محسوب می‌شود./مهر

طرح نوسازی ناوگان فرسوده، یکی از ارکان اصلی سیاست‌های مدیریت مصرف انرژی در ایران است. ناترازی بنزین و بالا بودن شدت مصرف سوخت در خودروهای قدیمی، فشار سنگینی بر منابع انرژی کشور وارد می‌کند. اجرای دقیق برنامه هفتم توسعه در حوزه اسقاط خودرو، با هدف کاهش آلایندگی، بهبود ایمنی جاده‌ای و کاهش شدت مصرف سوختِ بخش حمل‌ونقل، از اولویت‌های راهبردی دولت برای مدیریت تقاضای بنزین در سال‌های پیش رو است.