به گزارش زیست آنلاین،نزدیک به ۸ میلیون موتورسیکلت فرسوده که بیش از ۱۲ سال از عمر آن‌ها گذشته است، اکنون در صف اسقاط قرار دارند. این وسایل نقلیه که بخش بزرگی از ناوگان حمل‌ونقل و خدمات کشور را تشکیل می‌دهند، به دلیل آلایندگی بالا و مصرف بیش از حد سوخت، در اولویت طرح نوسازی قرار گرفته‌اند.

محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان، اعلام کرد که برای ترغیب مالکان به جایگزینی، تسهیلات ویژه‌ای در نظر گرفته شده است. بر اساس این طرح، جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با مدل‌های بنزینی تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان و جایگزینی با موتورسیکلت‌های برقی تا ۵۰۰ میلیون تومان خواهد بود که با بازپرداخت ۳۶ ماهه و نرخ بهره کم ارائه می‌شود.

در این برنامه، اولویت نوسازی با موتورسیکلت‌های مورد استفاده در سکوهای حمل‌ونقل و کسب‌وکارهای اینترنتی است؛ چراکه این گروه به دلیل پیمایش بالا، بیشترین سهم آلایندگی را در کلان‌شهرها دارند. همچنین، دولت با اختصاص مشوق‌های بیشتر، سعی دارد توسعه موتورسیکلت‌های برقی را تسریع کند.

برای حمایت از این رویکرد، آیین‌نامه جدید، در صورت جایگزینی با موتورسیکلت برقی، تعداد گواهی‌های اسقاط تولیدی را دو برابر (از ۲ به ۴ گواهی) افزایش می‌دهد. با این حال، تامین منابع مالی کافی برای رسیدن به هدف نوسازی ۶۵ هزار دستگاه اولیه، همچنان یکی از چالش‌های اصلی ستاد نوسازی است./مهر

زمینه خبر:
تا پیش از این، نبود سازوکار مشخص برای احراز اصالت و اسقاط قانونی، مانعی بزرگ در خروج موتورسیکلت‌های قدیمی از چرخه تردد بود. اکنون با همکاری راهور فراجا و قوه قضاییه، فرآیند ثبت‌نام برای خروج از ناوگان آغاز شده و تاکنون اطلاعات حدود ۵ میلیون دستگاه موتورسیکلت در سیستم ثبت شده است.