به گزارش زیست آنلاین،رئیس انجمن سی‌ان‌جی نسبت به روند نزولی مصرف گاز طبیعی فشرده و بلااستفاده ماندن زیرساخت‌های چند میلیارد دلاری این صنعت هشدار داد و گفت ادامه این روند می‌تواند سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در این حوزه را به سمت نابودی سوق دهد.

محمود جان‌محمدی در نشست راهکارهای رفع ناترازی بنزین با انتقاد از کم‌توجهی به جایگاه سی‌ان‌جی در سیاست‌گذاری‌های انرژی، اظهار کرد: در شرایطی که مصرف بنزین کشور سالانه بین ۶ تا ۸ درصد رشد دارد، مصرف سی‌ان‌جی در سال گذشته ۱۷ درصد کاهش یافته است.

او افزود: برای ایجاد زیرساخت‌های صنعت سی‌ان‌جی بین ۴ تا ۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری شده و به‌جای هزینه‌کرد برای واردات بنزین یا اجرای پروژه‌های پرهزینه جدید، باید از ظرفیت‌های موجود با بیشترین بهره‌وری استفاده شود.

جان‌محمدی یکی از دلایل اصلی افت مصرف این سوخت را بی‌توجهی خودروسازان به قانون دانست و گفت طبق اسناد بالادستی، آنها موظف به تولید حداقل ۳۰ درصد خودروهای دوگانه‌سوز هستند، اما سهم این تولید در سال‌های اخیر بین صفر تا ۴ درصد بوده است.

به گفته او، خودروهای دوگانه‌سوز حدود ۲۰ درصد ناوگان کشور را تشکیل می‌دهند و ۲۴ تا ۲۶ درصد از پیمایش کل کشور را به خود اختصاص داده‌اند، اما سهم سی‌ان‌جی در سبد سوخت همچنان به ۱۳ تا ۱۵ درصد رسیده است. او همچنین تأکید کرد که ظرفیت فنی این ناوگان بسیار بیشتر از وضعیت فعلی است.

رئیس انجمن سی‌ان‌جی مهم‌ترین راهکار احیای این صنعت را ایجاد فاصله قیمتی معنادار میان بنزین و سی‌ان‌جی دانست و افزود: نخستین اقدام، بازگرداندن جایگاه‌های تعطیل‌شده به چرخه فعالیت و ایجاد مشوق برای مصرف‌کنندگان است.

او هشدار داد اگر دولت به وحدت رویه در سیاست‌گذاری انرژی نرسد، فرصت احیای صنعت سی‌ان‌جی از دست می‌رود و در آینده هزینه‌های سنگین‌تری برای مدیریت بحران سوخت به کشور تحمیل خواهد شد.

جان‌محمدی با اشاره به نقش بخش خصوصی در تحریک تقاضا گفت اقدام‌های انجام‌شده در ماه‌های اخیر توانسته روزانه بین یک تا ۲ میلیون لیتر از مصرف بنزین بکاهد. به گفته او، این تجربه نشان می‌دهد در صورت تعریف مشوق واقعی، بازگشت تقاضا به سمت سی‌ان‌جی امکان‌پذیر است.

او همچنین کاهش مستمر مصرف سی‌ان‌جی در پنج سال گذشته را نگران‌کننده دانست و گفت حدود ۴ میلیارد دلار در زیرساخت این صنعت و ۵ میلیارد دلار در صنعت خودروسازی مرتبط سرمایه‌گذاری شده است. به گفته او، از دست رفتن روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب مصرف سی‌ان‌جی معادل نیاز به واردات روزانه ۱۵ میلیون لیتر بنزین خواهد بود.

وی درباره وضعیت ناوگان دوگانه‌سوز نیز توضیح داد که از مجموع حدود ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی دوگانه‌سوز کشور، مخازن نزدیک به ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو در سال‌های پیش‌رو به پایان عمر خود می‌رسد و نیازمند آزمون، تعویض یا نوسازی است.

جان‌محمدی در پایان با اشاره به ظرفیت ۳۵ تا ۴۰ میلیون مترمکعبی عرضه سی‌ان‌جی در جایگاه‌ها گفت ایران با دارا بودن ذخایر عظیم گازی و زیرساخت مناسب می‌تواند دست‌کم ۲۰ تا ۳۰ درصد سبد سوخت خودروهای سبک را به سی‌ان‌جی اختصاص دهد./ایلنا