به گزارش زیست آنلاین،محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، جزئیات تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده را تشریح کرد. بر این اساس، برای تاکسی‌های برقی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان، برای تاکسی‌های دوگانه‌سوز یک میلیارد تومان و برای اتوبوس‌ها ۱۵ میلیارد تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است.

به گفته وی، برای موتورسیکلت‌ها نیز تسهیلات کم‌بهره ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه ارائه می‌شود. این اعداد در قالب اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اعلام شده که با نظر بیش از ۱۲ نهاد دولتی و بخش خصوصی بازنگری شده است.

حاتمی با اشاره به ورود سالانه دست‌کم ۱.۲ میلیون خودرو به ناوگان حمل‌ونقل کشور تأکید کرد که باید به همین میزان خودروی فرسوده نیز از چرخه خارج شود. وی تحقق اسقاط بیش از یک میلیون دستگاه را منوط به مشوق‌های تکمیلی مانند یارانه صرفه‌جویی سوخت و منابع ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید دانست.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با بیان اینکه نزدیک به ۱.۹ میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: کمتر از یک میلیون خودروی فرسوده در کلان‌شهرها مستقر است و به دلیل آلودگی هوا، اسقاط این خودروها در اولویت قرار دارد.

وی همچنین هشدار داد که این خودروهای فرسوده از سهمیه سوخت یارانه‌ای استفاده می‌کنند و سالانه معادل یک میلیارد لیتر سوخت در کارت آن‌ها شارژ می‌شود که در برخی موارد توسط افراد یا خودروهای دیگر مصرف می‌شود.

حاتمی با بیان اینکه خودروهای فرسوده از نوع کاربراتوری هستند، تصریح کرد: هر خودروی کاربراتوری فرسوده تا پنج برابر بیشتر از خودروی انژکتوری آلودگی تولید می‌کند. به گفته وی، در صورت عدم نوسازی، ناوگان ۲۴ میلیونی خودروهای سواری تا سال ۱۴۲۰ به بیش از ۴۰ میلیون دستگاه خواهد رسید./ایرنا