به گزارش زیست آنلاین،چین در شش ماه نخست سال ۲۰۲۶، سرمایه‌گذاری و تامین مالی پروژه‌های انرژی سبز در قالب «ابتکار کمربند و جاده» را به بالاترین سطح خود رساند. بر اساس پژوهش مشترک دانشگاه کوئینزلند استرالیا و مرکز تامین مالی و توسعه سبز در شانگهای، ارزش این قراردادها به ۲۰.۱ میلیارد دلار رسیده است؛ رقمی که ۱۱.۸ میلیارد دلار آن به پروژه‌های ساختمانی و ۸.۳ میلیارد دلار آن به سرمایه‌گذاری اختصاص دارد.

اهمیت این عدد در آنجاست که کل قراردادهای انرژی سبز این طرح در نیمه نخست امسال، از مجموع ثبت‌شده برای تمام سال ۲۰۲۵ فراتر رفته است. این روند نشان می‌دهد انرژی‌های تجدیدپذیر به‌تدریج به یکی از محورهای اصلی حضور اقتصادی چین در بازارهای در حال توسعه تبدیل شده‌اند.

در مقیاسی گسترده‌تر، مجموع قراردادهای «ابتکار کمربند و جاده» در نیمه اول ۲۰۲۶ به ۱۲۶.۳ میلیارد دلار رسیده که نسبت به ۱۲۳.۳ میلیارد دلار مدت مشابه سال قبل، افزایش داشته است. از این رقم، ۴۹.۸ میلیارد دلار مربوط به سرمایه‌گذاری و ۷۶.۵ میلیارد دلار مربوط به پروژه‌های ساختمانی بوده است.

تحلیلگران می‌گویند کاهش هزینه تولید انرژی‌های پاک، حتی در فضای تنش‌های تجاری، همچنان یکی از مهم‌ترین محرک‌های سرمایه‌گذاری چین است. در کنار انرژی، سرمایه‌گذاری در بخش‌های تولید، فناوری، فلزات و معادن هم رشد کرده و نشان می‌دهد دامنه تحرکات اقتصادی پکن در این چارچوب، گسترده‌تر از گذشته شده است.

همزمان، افزایش نیاز جهانی به زیرساخت‌های برق و مراکز داده، به‌ویژه با رشد هوش مصنوعی، به این موج تازه سرمایه‌گذاری شتاب داده است. آمارهای رسمی گمرک چین نیز از افزایش صادرات فناوری پاک در ماه‌های اخیر خبر می‌دهد؛ نشانه‌ای از آنکه پکن در حال تقویت جایگاه خود در زنجیره جهانی فناوری‌های نو است.

یکی از نکات قابل توجه این گزارش، پررنگ‌تر شدن نقش بخش خصوصی چین در پروژه‌های کمربند و جاده است. سهم شرکت‌های خصوصی در نیمه نخست امسال به ۴۸ درصد رسیده، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۲ تنها حدود ۱۳ درصد بود. این تغییر، از نگاه کارشناسان، بیانگر آن است که تصمیم‌های سرمایه‌گذاری بیش از گذشته بر پایه ملاحظات اقتصادی و تجاری اتخاذ می‌شود، نه صرفاً بر مبنای سیاست‌گذاری دولتی.

آفریقا در این میان به یکی از مقاصد اصلی سرمایه‌گذاری‌های تازه چین تبدیل شده است. داده‌ها نشان می‌دهد سرمایه‌گذاری پکن در این منطقه نسبت به سال قبل تقریباً سه برابر شده و به ۳۳.۵ میلیارد دلار رسیده است. در مقابل، در پاکستان و روسیه هیچ پروژه جدیدی اعلام نشده؛ موضوعی که از تغییر اولویت‌های جغرافیایی چین در این طرح حکایت دارد.

«ابتکار کمربند و جاده» در سال‌های گذشته بارها به‌دلیل نگرانی‌هایی مانند بدهی‌های ناپایدار، ابهام در شرایط وام‌دهی و نبود دسترسی متقابل به بازارها مورد انتقاد قرار گرفته است. با این حال، آمارهای تازه نشان می‌دهد چین همچنان این چارچوب را به‌عنوان یکی از ابزارهای مهم توسعه نفوذ اقتصادی خود حفظ کرده و اکنون تمرکز بیشتری بر انرژی سبز، فناوری پاک و پروژه‌های دارای توجیه تجاری گذاشته است.
زمینه خبر:
«ابتکار کمربند و جاده» از مهم‌ترین برنامه‌های راهبردی چین برای گسترش نفوذ اقتصادی، تجاری و زیرساختی در کشورهای در حال توسعه به شمار می‌رود. در سال‌های اخیر، جهت‌گیری این طرح از پروژه‌های سنتی عمرانی به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر، فناوری‌های نو و سرمایه‌گذاری‌های سودمحور تغییر کرده است./ایسنا