زیست آنلاین: کمیسیون اروپا امیدوار است با ایجاد مسیرهای پروازی مستقیم تر و کاهش تاخیرهای ناشی از فضای هوایی متراکم، میزان انتشار دی اکسید کربن صنعت هواپیمایی را تا 10 درصد کاهش دهد.

 

به گزارش زیست آنلاین، آدینا والان، کمیساریای اروپا در حمل و نقل، روز سه شنبه، هنگام پیشنهاد اصلاحات در سیستم مدیریت ترافیک هوایی اروپا گفت: هواپیماها گاهی اوقات بین بلوک های مختلف هوایی بصورت زیگزاگ حرکت می کنند که باعث افزایش تأخیر و سوخت مصرفی می شوند.   در سال 2019، چنین مسیرها و تأخیرهایی، 6 میلیارد یورو هزینه داشت و 11.6 میلیون تن دی اکسید کربن منتشر کرد.   والان در یک کنفرانس خبری گفت که یک سیستم مدیریت ترافیک هوایی کارآمد با مسیرهای مستقیم بیشتر، باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش هزینه های شرکت های هواپیمایی می شود.   برای دستیابی به این هدف، کمیسیون پیشنهاد کرد هزینه های ناوبری هوایی باید بر اساس تأثیرات زیست محیطی پرواز و نقش بیشتر مدیر شبکه Eurocontrol باشد. این کمیسیون همچنین خواستار بازاری در اروپا برای خدمات داده های ترافیک هوایی شد.   این پیشنهادات پس از آن مطرح شد که شرکتهای هواپیمایی اروپای که از بحران ویروس کرونا رنج می برند، خواستار انعطاف پذیری بیشتر در مدیریت ترافیک هوایی برای سهولت تنظیم ظرفیت برای تقاضا شدند.   داده های گروه فرودگاه های ACI اروپا نشان داد که در دو هفته اول ماه سپتامبر، تعداد مسافران 73 درصد کاهش یافته است.   پیشنهادهای روز گذشته برای اجرایی شدن باید به تصویب پارلمان اروپا و تایید 27 کشور عضو این اتحادیه برسد. منبع: reuters