با توجه به فصل سرما و شروع بارش برف و باران در اغلب نقاط کشور توجه شما را به شناخت فناوریهای جدید که مناسب محیط زیست و اکوسیستم هستند جلب می نماییم؛ همچنین، چگونگی شکل گیری بهمن که می تواند تهدیدی برای ساکنین مناطق کوهستانی باشد.
تاریخ انتشار :دوشنبه ۲۴ دی ۱۳۹۷ ساعت ۰۵:۰۰
کد مطلب : 79691
لودرتجهیز جاده‌ها به سامانه‌های هوشمندی که برف‌ها را پیش از نشستن بر سطح جاده، آب می‌کنند یا طرح‌هایی که برای بارور کردن ابرها به شیوه‌ای جدید ارائه شده، فقط بخشی از این فناوری‌ها هستند.
چغندرقند و CMA به جای نمکنمک و ماسه جزو متداول‌ترین موادی هستند که سال‌هاست برای مبارزه با برف بر سطح جاده‌ها و خیابان‌ها می‌ریزیم. این نمک اما اثرات نامطلوبی روی محیط زیست دارد. در غلظت‌های بالا برای آبزیان خطرناک است و درصورت راه یافتن به سفره‌های آب زیرزمینی می‌تواند کیسه‌های نمکی را در سطح دریاچه‌ها ایجاد کند.
نمک جاده‌ای همان فرمول شیمیایی نمک طعام را دارد اما درشت‌تر است و به سرعت در جاده حل می‌شود. این یون آزاد شده به محیط زیست آسیب می‌زند و باعث پوسیدگی سریع قطعات خودرو می‌شود.
چون این نمک بعد از حل شدن در آب به الکترولیت تبدیل می‌شود و زمانی که خودرو با آب، یخ و نمک تماس پیدا کند، فرایندی شبیه آبکاری در آن رخ می‌دهد. یعنی یون‌های فلز از بدنه خودرو خارج شده و لایه محافظ بخش‌های فلزی خودرو - مخصوصا شاسی- به‌طور جدی آسیب می‌بیند. به‌خاطر تمام این آسیب‌ها، برخی جایگزین‌های شن‌وماسه یا نمک در جاده‌ها اینها هستند.
بیشتر بخوانید: تعارض نمک پاشی معابر با محیط زیست جایگزین‌های فناوری برای نمک جاده‌ایپساب چغندر قند:حاصل فرآوری چغندرقندبالا بردن نقطه ذوب یخ از۲۰- به۱۰- درجه سانتی‌گرادکارآمد برای دماهای خیلی پایینبوی نامطبوعاحتمال رشد باکتری‌ها در اکوسیستم‌های آبی CMA یا «کلسیم منیزیم استات»:حاصل ترکیب آهک و اسید استیکدر دمای پایین مثل نمک جاده‌ای کار می‌کندمثل نمک باعث خوردگی فلزات نمی‌شودبه محیط زیست آسیب کمتری می‌زندمی‌تواند به‌صورت مایع و جامد مصرف شودقابلیت کار در دمای۱۳- تا۱۸- درجهقیمت بالایی دارداستفاده از تکنولوژی تشک ذوب برف برای آسفالت خیابانهااین روش به دلیل اینکه نیاز به مرمت و نگهداری زمستانی ندارد، از صرفه اقتصادی زیادی برخوردار است و به خاطر عدم استفاده از نمک و یا مواد شیمیایی ضد انجماد عمر آسفالت را افزایش می دهد.
عجیب‌ترین برف‌روب‌هاهیولای برف‌روب‌هابرف‌روب هیولا که توسط شرکت اوراسن در نروژ ساخته شده، ۲هزار اسب بخار قدرت دارد و می‌تواند در عرض یک ساعت بیشتر از ۴.۵ تن برف را پارو کند.
ماشین برف روبروبات ژاپنی برف‌خوار: ژاپنی‌ها یک روبات به نام «یوکی‌تارو» ساخته‌اند که به ردیاب ماهواره‌ای و سیستم برف‌روب پیشرفته مجهز شده و می‌تواند خیابان‌های فرعی را به‌صورت خودکار تمیز کند. این روبات، برف‌ها را به‌صورت مکعب فشرده در آورده و در پشت خودش حمل می‌کند. یوکی‌تارو با ۲ دوربین می‌تواند بهترین مسیر را پیدا کند و در برف‌روبی‌های کوچک کاربرد دارد.
روبات برف روب
جاده‌هایی که آب می‌شوند آسفالت المنت‌دار: یکی از پرطرفدارترین فناوریهای جهان در زمینه کاهش مشکلات برف و سرما برای جاده‌ها، استفاده از آسفالت‌های خورشیدی است. این فناوری یک پوشش موزاییکی است که با کمک انرژی خورشیدی، روزانه ۷.۶ کیلووات ساعت انرژی تولید می‌کند. از این انرژی می‌توان برای روشن نگه داشتن چراغ‌های راهنمایی در طول جاده استفاده کرد. در موقع بارش برف نیز المنت‌های گرمایی کار گذاشته شده روی این موزاییک‌ها به‌کار افتاده و برف‌ها را آب می‌کنند.
فناوری به‌کار رفته در این آسفالت شبیه المنت‌هایی است که در شیشه خودروها برای آب کردن برف به‌کار می‌روند. هزینه نصب این جاده‌ها در نیویورک یک میلیون دلار به ازای هر اینچ (۲.۵۴ سانتی‌متر) است که نسبت به بودجه ۳۸ میلیون دلاری شهرداری این شهر برای برف‌روبی یک مزیت اقتصادی بزرگ به‌وجود می‌آورد.
جاده‌هایی با جریان مخفی ضدیخ: «رجب ملک» پروفسور شهرسازی و محیط زیست در مؤسسه «ورکستر» پوشش‌های جدیدی برای جاده‌ها ابداع کرده که هزینه کمتری نسبت به آسفالت‌های المنتی دارد. در این فناوری، یک مایع شیمیایی گرم و ضدیخ در لوله‌هایی زیر جاده جریان دارد که با انرژی گرمایی خانه‌ها شارژ شده و در زمان سرما باعث آب شدن یخ و برف جاده می‌شود. هزینه تولید این پوشش جدید، به ازای هر ۵۰ متر، ۱۲۵۰۰ دلار است.
تغییر ساختار کریستالهای برفچین و روسیه در فصل‌های پربرف از روش خاصی برای باردار کردن ابرها استفاده می‌کنند که باعث می‌شود، برف زودتر از مواقع دیگر آب شده و از سر راه کنار برود. این روش جدید که فعلا در پکن و مسکو اجرا شده، از یک فناوری به نام «دانه دادن به ابرها» استفاده می‌کند.
در این روش، بخارهای حاوی مواد شیمیایی ازجمله یون نقره، پودر سیمان یا یخ خشک به داخل ابرها اسپری می‌شود که باعث تغییراتی در ساختار کریستالهای برف می‌شود. این تغییرات نقطه ذوب یخ را بالا برده و باعث می‌شود برف زودتر از مواقع دیگر آب شود. هرچند شهروندان این کشورها واکنش مثبتی به این طرح نداشته‌اند اما مسئولان‌شان گفته‌اند، با این روش دست‌کم ۲۰ درصد از گرفتاری‌های ناشی از بارش برف کم می‌شود.
بیشتر بخوانید: بررسی تبعات زیست محیطی نمک پاشیریزش بهمن چگونه روی می‌دهد؟ سه اسکی باز آلمانی روز شنبه گذشته بر اثر ریزش بهمن در غرب اتریش جان باختند. یک اسکی باز دیگر نیز مفقود شده است.
قربانیان این حادثه ۵۶ ۳۶ و ۳۲ ساله بودند. این اسکی بازان برای گذراندن آخر هفته خود به فورآرلبرگ در غرب اتریش و در نزدیکی مرز آلمان رفته بودند. در روز و ساعات گذشته حوادث ریزش بهمن در آلمان و فرانسه نیز جان چند نفر را گرفته است.
بهمن چگونه شکل می گیرد؟ریزش بهمن اغلب رویدادی مرگبار است. این پدیده همواره بر اثر ارتعاشاتی روی می دهد که باعث جا به جایی قطعات بزرگی از برف و یخ می شود.
ریزش بهمن معمولا هنگامی روی می دهد که لایه تازه ای از برف بر روی سطحی با شیب متوسط تا تند نشسته باشد. آب شدن لایه بیرونی آن را به یک ورقه یخی غیرمستحکم تبدیل می کند. با بارش بیشتر، این ورقه یخی در میان توده ای از برف مدفون می شود.
پس از آن تنها کافی است که یک اسکی باز از سطح شیب دار عبور کند تا توده های برف جا به جا شوند.
ریزش بهمن به همین ترتیب آغاز می شود. سرعت ریزش این توده های برف و یخ تنها در چند ثانیه گاه به ۱۳۰ کیلومتر در ساعت می رسد. امری که باعث می شود همه چیز را با خود به سمت پایین سطح شیبدار ببرند.
ریزش بهمن در نزدیکی یک روستا می تواند باعث شود ساکنان جان خود را از دست بدهند، جریان برق قطع شود، و جاده ها و ساختمانها تخریب شوند.
اغلب پیش از آغاز فصل سرما اقداماتی برای جلوگیری از ریزش بهمن های سهمگین انجام می شود. از جمله این اقدامات می توان به استفاده از محافظ و انفجارهای کنترل شده برای ایجاد لغزش های کنترل شده اشاره کرد.
منبع: یورونیوز و همشهری
https://zistonline.com/vdcb80bz.rhb99piuur.html
zistonline.com/vdcb80bz.rhb99piuur.html
تگ ها
آخرین عناوین
پربيننده ترين
تمام حقوق محفوظ بوده و استفاده از مطالب
سایت با ذکر منبع بلامانع است.