زیست آنلاین: دبیرسابق کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست دلایل افت استاندارد آلایندگی در خودروهای یورو ۵ را کیفیت سوخت، تعمیر و نگهداری خودرو و خارج کردن کاتالیست خودرو برشمرد.

آلایندگی جهانی ناشی از تولید برق به سطح پیش از شیوع ویروس کرونا بازگشته زیرا تولید نیروی پاک برای تامین تقاضای رو به رشد برای برق کافی نبوده است.

صنایع و خودروها در ردیف اول عوامل آلودگی هوای کلانشهر اصفهان قرار دارند، اما به عقیده کارشناسان، شرایط توپوگرافی به همراه بلندمرتبه سازی‌ها در تشدید آلودگی هوای این شهر سهم دارند؛ سهمی که هنوز مطالعه نشده اما نادیده گرفتن آن می‌تواند کلاف سردرگم آلودگی این خطه را پیچیده‌تر کند.

رییس دبیرخانه کمیسیون ماده پنج شهر تهران از موافقت این کمیسیون با احداث مجموعه آزمایشگاهی کنترل کیفیت هوای شهر تهران با هدف بهبود فعالیت های زیست محیطی خبر داد.

در حالی‌که دو سال برای حذف یا اصلاح قانون منع استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران به‌ویژه توسط استانداری تلاش شد این قانون در نهایت اصلاح شد اما این اقدام به‌طور مستقیم کیفیت هوای شهر تهران و سلامت شهروندان را نشانه می‌رود.

تردد خودروهای فرسوده به‌ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در سطح شهرها و جاده‌ها نقش موثری در آلودگی هوا و رخ دادن تصادفات جاده‌ای دارد. گرچه در قانون راهکارها و ملاک‌هایی برای تعیین سن فرسودگی و اسقاط خودروها وجود دارد اما یک کارشناس می‌گوید: لازم است تلفیقی از شاخص‌ها مبنای تعیین فرسودگی خودروها قرار گیرند.

در حالی گرمای شدید هوا، قطعی برق و کمبود آب طی یک ماه گذشته امان مردم را بریده که هوای ‌پایتخت و برخی کلانشهرها از جمله اصفهان، اراک، مشهد و کرج طی یک هفته اخیر در شرایط آلوده قرار داشته‌اند اما نه تنها مواد قانون هوای ‌پاک و توصیه کارشناسان جهت کاهش آلودگی هوا مورد بی‌توجهی قرار می‌گیرد بلکه خودروهای رسوبی بدون اجبار به معاینه فنی در حال ترخیص هستند....

«پتوی آلودگی تهران» به‌طور تقریبی روزها در ارتفاع ۱۰۰۰ متری و شب‌ها در ارتفاع ۱۲۰متری سطح زمین تشکیل می‌شود. اصطلاح پتوی آلودگی توضیحی ساده برای پدیده‌ای با نام «لایه اختلاط» در شهر تهران است که بر فراز آسمان پایتخت تشکیل می‌شود و با غلظت آلاینده‌های جوی ارتباط مستقیم دارد.

رییس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن انتقاد از اینکه نگاه برخی سیاستگذاران در کشور به موضوع محیط زیست نگاهی فانتزی است، گفت: طی چهار سال اخیر بیش از ۱۰۰۰ محیط‌بان به مجموع محیط‌بانان کشور افزوده شده است.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان محیط زیست گفت: ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی به یورو۵ یکی از راهکارهای کاهش آلاینده‌های هوا از جمله «ازن» است اما متاسفانه چندین سال است که خودروسازان به بهانه‌های مختلف زیر بار این موضوع نرفته‌اند.

با توجه به افزایش تعداد روزهایی که غلظت‌ آلاینده ازن هوای تهران را در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داده است، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران گفت: ازن آلاینده‌ ثانویه است که از ترکیب آلاینده‌های اولیه تولید می‌شود و یکی از راه‌های کاهش انتشار آلاینده‌های اولیه و پیش‌ساز ازن «اجرای طرح کهاب» است اما متاسفانه وزارت نفت هنوز اقدام کافی ...

آمارها نشان می‌دهد پس از گذشت سه ماه از شروع سال، کیفیت هوای تهران ۶ روز در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس قرار گرفت که از این حیث کمترین تعداد روزهای ناسالم در سه ماهه اول در مقایسه با سال‌های ۹۰ تا ۹۸ است و بررسی‌ها حاکیست که این تعداد روزهای ناسالم به علت آلاینده ازن رقم خورده است.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه میانگین دمای روزانه در مرداد ماه امسال نسبت به تیر ماه ۱.۱ درجه سانتیگراد و میزان تشعشع روزانه نیز ۳۴.۱ واحد کاهش یافته است، گفت: همین موضوع کاهش روزهای آلوده در تهران از نظر میزان آلاینده ازن را به دنبال داشته است.

معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست از اجرا نشدن مصوبات و قوانین کاهش آلودگی هوا توسط برخی دستگاه‌های اجرایی از جمله وزارت صنعت و وزارت کشور انتقاد کرد و گفت: نمایندگان هیچ وقت وزیری را به خاطر محیط زیست استیضاح نمی‌کنند.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه آلاینده ناکس پیش‌ساز آلاینده ازن است، گفت: متاسفانه امکان اندازه‌گیری این آلاینده در مراکز معاینه فنی وجود ندارد و از این رو کاتالیستی روی خودروها نصب می‌شود که تاثیری روی کاهش آلاینده ناکس ندارد.

طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده از بهمن 94 آغاز و از ابتدای سال 95 به طور رسمی کلید خورد. این طرح که خرداد امسال مجددا آغاز به کار کرده‌ بود بار دیگر در تیرماه سال جاری متوقف و علت توقف آن افزایش قیمت خودرو اعلام شد.

سید آرش حسینی میلانی با محور دلایل افزایش میزان ازن موجود در هوای تهران و آلودگی ایجاد شده در نتیجه آن اظهارداشت: افزایش میزان ازن در هوا زنگ خطر برای شهرداری و شورای شهر تهران است. از شرکت کنترل کیفیت هوا خواسته‌ایم از شرکت «جایکا» (سازمان دولتی مستقل بین‌المللی در ژاپن) برای منشایابی ازن هوا کمک بگیرد تا منشا و سهم عوامل این آلاینده به صورت دقیق ...

کیفیت هوای تهران در تیر ماه امسال در حالی ۱۳ روز در شرایط نامطلوب قرار داشت که علت آن در تمام روزها افزایش غلظت «آلاینده ازن» اعلام شد اما نکته قابل توجه این است که در ۷ روز از این ۱۳ روز، غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون نیز افزایش پیدا کرده بود و در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت ولی در نهایت «آلاینده ازن» به عنوان آلاینده شاخص (AQI) ...

به اعتقاد کارشناسان، خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده نقش مهمی در آلودگی هوا دارند، از این رو نوسازی آنها با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی در قانون هوای پاک دیده شده و سازمان‌ها و نهادهای مرتبط ملزم به اجرای آن هستند.

بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، علت آلودگی هوا در تیر ماه طی تمام روزهای آلوده افزایش غلظت «آلاینده ازن» بود. آلاینده‌هایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید «آلاینده ازن(O۳)» می‌کنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی است. در تیر ماه امسال تهران ۱۳ روز در شرایط نامطلوب قرار ...